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滴滴车主司机端功能
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4.播报清晰，拒绝迷路:精准播报乘客上下车的地方，会更容易及时接送。
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滴滴车主司机端特色
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滴滴车主司机端亮点
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5.不仅简洁，而且简单
6.简单的功能区使操作易于使用。
7.全屏导航，全面守护
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滴滴车主司机端资讯
滴滴再次举行司机开放日 邀请各地司机代表现场为平台提意见
9月22日，滴滴举办2020司机开放日活动，邀请来自20个城市的近30名司机代表来到滴滴北京总部，与滴滴网约车平台公司CEO付强、滴滴司机服务部总经理徐鹏以及滴滴产品经理、工程师等负责人共同探讨网约车淡旺季规律下，稳定司机收入，提升服务司机满意度等话题。这是第6场滴滴开放日，也是第2场以司机群体为主角的开放日。
滴滴网约车平台公司CEO付强
滴滴出行CEO程维通过视频向在场的司机代表带来问候，他表示疫情期间，司机师傅们做出了值得尊敬的贡献，希望通过司机开放日的活动与司机师傅深入交流，请大家多提宝贵意见，更好地促进滴滴发展。
司机师傅献计献策 因人制宜、因地制宜的建议最多
伴随着消费复苏，滴滴平台订单已超过去年同期，但疫情、气候等因素对于出行供需情况仍有较大影响。为了帮助平台和司机共同应对，针对“进入淡季，如何让司机和平台能更好的生存和发展下去？”以及“滴滴淡季应对举措有哪些不足之处，如何改进？”两个议题，本次司机开放日邀请司机代表进行分组讨论，并通过现场提案的方式为平台提出建议。
对于网约车行业淡旺季的变化，三四线城市司机表示乘客因天气宜人，在出行方式上的选择增多，打车的需求相对减弱，订单变少比较明显，而一线城市司机对淡季的感知相对缓和。
为和平台一起稳定单量和收入，司机积极讨论提出解决方案：淡季时加大乘客补贴，拉动订单；推出灵活包车产品，按时长计费，更契合三四线城市和旅游城市。此外，司机还提出：“有效利用场站等单、充电场景将培训时间碎片化”、“设置生日触发任务奖励机制”等更多因人制宜、因地制宜的新建议。
对于淡季下推广特惠快车，安徽蚌埠的司机师傅认为，降低了市民打车的成本，让自己的单量和收入增加了。而北京司机则反馈，遇到城区拥堵严重时，特惠一口价司机不划算，不推荐高峰期接特惠。
对此滴滴解答，特惠快车是一个解决空驶的工具，合理利用特惠快车能带来提升单量的机会。建议司机在平峰期和缺单时打开，比如冲单奖或平台奖励未完成时，热力图显示颜色较浅时，特惠也适合新手司机多接订单来提升分数，滴滴也正在综合司机反馈，持续改进产品。
司机共创会线上产品发布 司机可发表意见、监督进展
此前滴滴已举办过13场司机共创会，涵盖口碑值、取消规则、费用规则等54条司机相关议题，69条来自司机的意见被采纳，25条已落实应用，包括广受司机认可的“乘客下车后超时未评价则默认好评”、“乘客主观类投诉累计3次后扣分”规则等都是通过共创会提出并落地。
滴滴司机在开放日现场提问
在开放日现场，滴滴发布“司机共创会”线上化产品。滴滴司机可以通过滴滴出行司机端APP-“司机共创会”栏目进行意见发表、观点投票、对新产品和新规则打分，同时意见被采纳后，滴滴也会公示进展，让“好意见，听得见”。
“司机师傅们是规则的接受方，心理上会有不理解、甚至憋屈的地方。我们希望通过共创会的形式，跟大家坐下来聊聊疑惑、接纳建议。‘共创会’线上化，可以面向更多师傅收集意见并接受监督，我们相信阳光、透明的沟通能带来改变。”滴滴司机服务部负责人徐鹏表示。
线上“司机共创会”是继车主圈、司机日报之后又一款司机沟通产品，未来滴滴将继续和司机坦诚沟通、共创共建，不断通过多种好建议、好措施来提升司机收入，提高服务体验。
